Клуб Домашних Умельцев
Клуб Домашних Умельцев
Логин:

Пароль:

Регистрация на сайте! Забыли пароль?
Вы просматриваете мобильную версию сайта. Перейти на полную версию

поиск по сайту
 





Меню
Главная Вышивка Вязание Куклы Плетение Поделки из бумаги Поделки из дерева Поделки из спичек Моделизм Роспись Самоделки и лайфхаки Кулинария Поделки к праздникам

Автор - Artis, дата - 28-02-2012, 12:55

Морской словарь судомоделиста. А - И
Словарь терминов устройства корабля

Морской словарь судомоделиста. А - И




А

Абгалдырь - или обгалдырь – 1. Конец или цепочка с гаком, а также железный прут с рукояткой на одном конце и с крючком на другом, применяющиеся для работы с якорной цепью (растащить по палубе, достать из цепного ящика и т. д.). 2. Снасть, служащая для растягивания по рею верхней шкаторины ундер-лиселя.1) короткий конец или цепь с гаком, или железный прут с ручкой на одном конце и с крюком на другом для работы с якорьцепью; 2) снасть для растягивания по рею верхней шкаторины паруса.
Абня (стар.) — брашпиль.
Абордажные сетки - специальные сети, являвшиеся как бы продолжением фальшбортов парусных военных кораблей и служившие для того, чтобы затруднить противнику доступ на те части своей палубы, которые или неудобны, или не подготовлены для отражения абордажных партий противника.
Авианосец - боевой надводный корабль, основной ударной силой кторого являются палубные самолеты и вертолеты. Могут нести 100 и более самолетов.
Авизо - небольшой корабль, применявшийся для разведки и посыльной службы в XVIII-XIX вв.
Адмиралтейский якорь - якорь с двумя неподвижными рогами, имеющими на своих рогах треугольные лапы, и штоком, - укрепленкым на верхней части веретена в плоскости, перпендикулярной плоскостй рогов. Название "адмиралтейский якорь" появилось в 1352 году после испытаний якорей различных конструкций, проведенных Британским адмиралтейством.
Ажурная мачта — то же самое, что решетчатая мачта
Анапуть - несколько тросов, закреплённых в просверленном крае марсовой площадки и проходящих через деревянный брусок с отверстиями - анапуть-блок. Нужен для того, чтобы избежать зацепления марселями за марсы. Устанавливался между передней кромкой марса и штагом.
Андреевский флаг - кормовой флаг кораблей российского флота с изображением на белом полотнище голубого диагонального креста святого Андрея Первозванного, покровителя христианства на Руси. Учрежден в 1699 году.
Анкер - якорь.
Анкерок - боченок от одного до трех ведер вместимостью, употребляемый на шлюпках для хранения запасов пресной воды, а также в качестве балласта при плавании под парусами в свежую погоду, а на кораблях для хранения уксуса, вина и пр.
Анкершток — 1. Шток якоря, см. Якорь адмиралтейский. Обшивкой по анкерштоку в деревянном судостроении называется способ обшивки досками, обделанными подобно якорным штокам. При этом способе толстая доска утоняется от середины к оконечностям и соединяется с двумя другими подобными досками так, чтобы концы смежных досок приходились как раз под серединой этой доски.
Анкершток-тали - тали на парусниках для подтягивания к борту штока якоря при его креплении по-походному.
Апсель - косой парус (продольный) между грот- и бизань- мачтами.
Аутригер - ГИГ, имеющий выносные уключины. А. на мелких судах называется также все то, что выдается за борт.
Ахтерлюк - отверстие в палубе позади грот-мачты для погрузки грузов в кормовой трюм корабля.
Ахтерпик - крайний кормовой отсек корабля.
Ахтерштаг - снасть стоячего такелажа, раскрепляющая мачту от топа в корму.
Ахтерштевень - вертикальный брус, образующий кормовую оконечность киля судна. К ахтерштевню подвешивается руль.
Ахтканты - четырехгранная часть мачты под топом, к которой крепятся чиксы.

Б

Бак - надстройка в носовой оконечности яхты. Часто баком называют носовую часть палубы (см. фордек).
Бакс - штука дерева, соединяющая киль с форштевнем.
Бакштаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков рангоутные деревья, боканцы, шлюпбалки, стеньги, дымовые трубы и пр.
Бакштов - трос, выпущенный за корму стоящего на якоре судна, для закрепления (взятия на бакштов) другого судна.
Балкер - судно для перевозки насыпных грузов.
Баллер - конструкция с осью вращения или вал, жестко соединенный в нижней части с пером руля, а в верхней с румпелем.
Балун - передний, дополнительный, полно-скроенный парус для слабых ветров на полных курсах. Паруса аналогичного назначения-гнуя, дрифтер, ричер.
Балясина -ступенька в виде точеного рейка.
Банка - 1. Сиденье на небольших беспалубных лодках, одновременно служащее для расспорки бортов; 2. Отдельно расположенная мель ограниченных размеров.
Банкет - возвышение или площадка на палубе корабля для установки компасов, дальномеров, пеленгаторов; решетчатая площадка на ножках для укладки кранцев и бухт троса.
Банник - деревянная цилиндрическая колодка со щеткой, наезженная на древко. Служит для очистки канала орудия от порохового нагара.
Бант - поглоса парусины, нашитая на парус с целью его подкрепления в местах пробивки риф-люверсов.
Барабан шпиля - вращающаяся часть шпиля, служащая для выбирания якорной цепи или швартовного троса.
Барбара - дополнительная оттяжка шкотового угла стаксея к палубе.
Барбарский корабль - однопалубный корабль, прототипом которого были так называемые берберийские суда XVI-XVII вв., плававшие у берегов Алжира и Туниса. Имел 2 мачты с прямымд и 1 - с косыми парусами. Длина 32-36 м, ширина 7-10 м; вооружение 34-44 орудия.
Барк -судно с прямым вооружением на передних мачтах и с косым на задней мачте.
Баркалон - парусно-гребное судно длиной ок. 35 м, шириной до 9 м, осадкой до 2,5 м; вооружение 26-44 орудия.
Баркентина - судно с тремя и больше числом мачт, из которых фок-мачта имеет прямое вооружение, а все остальные - косые.
Бархоут - усиленный ряд досок наружной обшивки в районе ватерлинии.
Бегин-рей - название нижнего рея на бизань-мачте корабля с прямым парусным вооружением.
Бегучий такелаж - такелаж, обеспечивающий маневры с парусами и рангоутом. Для облегчения тяги пропущен через блоки.
Бейфут - 1.Кольцо из обшитого кожей троса или железа для крепления рея или гафеля к мачте или стеньге; 2. Простой ракс-бугельё, если гик (гафель) имеет усы.
Бензель - перевязка двух тросов тонким тросом или линем. Если она делается толстым тросом, то называется найтовом.
Берда - приспособление в виде рамы для ткания матов.
Бермудский парус - прямоугольный, треугольный, косой косой парус, обладает высокими аэродинамическими характеристиками, позволяет идти яхте в бейдевинд.
Беседка - подвешенное сиденье (доска) для подъема человека на мачту или для работы за бортом яхты.
Бизань - нижний косой парус на бизань-мачте.
Бизань-мачта -кормовая мачта на многомачтовых парусниках, а также на двухмачтовых яхтах, если она ниже передней (на иоле, кеэче).
Бикгед - переборка в носовой части парусных судов, у которых бак не доходит до форштевня.
Бимс - поперечные брусья, связывающие борта судна и служащие балками для настила палубы.
Бирема - гребной военный корабль с двумя рядами весел.
Битенг -металлическая тумба на палубе крейсерской яхты для крепления тросов.
Битенг-краспица - поперечный брус на битенге или паре битенгов.
Блинд - прямой парус, ставившийся на старинных парусниках под бушпритом.
Блинда-гафель - отводы, горизонтально укреплённые у нока бушприта для разноса стоячего такелажа (утлегарь и бом-утлегарь бакштагов).
Блинда-фал - снасть, с помощью которой поднимался парус блинд. Блинда-фал основывался на два одношкивовых блока: один на середине блинда-рея, а другой у топа бушприта.
Блок со свитнем - блок, у которого строп оканчивается свитнем. Последний служит для подвязывания блока к какому-либо рангоутному дереву или снасти такелажа.
Блоки - простейшие механизмы, служащие для подъема тяжестей, а также для изменения направления хода тросов при их тяге.
Блокшив - корпус старого судна, используемый в порту у постоянного причала как плавучий склад или казарма.
Боканцы - небольшие выстрелы на баке для выноса на ветер фока-галсов или на юте для отвода и сохранения от перетирания о корпус и такелаж брасов.
Боканцы - железные стойки особого устройства и формы, расположенные на судне и служащие для подъема и спуска шлюпок.
Бом - слово, прибавляемое ко всем парусам, снастям, рангоутным деревьям и такелажу, принадлежащим к бом-брам-стеньге.
Бомбардирсжий корабль - парусный 2-3- мачтовый корабль с повышенной прочностью корпуса. Впервые появились во Франции в 1681 г. Вооружались 2-18 орудиями крупного калибра и 8-12 орудиями малого калибра. Предназначались для борьбы с береговыми укреплениями. В русском флоте существовали до 1828 г.
Бом-брамсели - четвертые снизу паруса на судне с прямым вооружением.
Борг - снасть стоячего такелажа, на которой висит нижний рей.
Борт - боковая стенка (сторона) корпуса яхты от форштевня до ахтерштевня.
Бортовые огни - судовые навигационные огни обозначающие борт судна(правый - зеленый, левый - красный).
Бот - общее название небольших парусных или парусно-гребных кораблей.
Бот - всякое небольшое одномачтовое судно водоизмещением до 60 т, вооруженное 6 - 8 пушками малого калибра служащее для перевозки значительных грузов. Боты бывают палубные для морских плаваний, беспалубные для прибрежного.
Ботик - небольшой бот.
Боут - усиливающая, вертикальная, косая или секторная накладка на парусе из парусины или ленты в местах особых нагрузок, перетирания, пробивки (вшивания) люверсов, кренгельсов, гатов.
Брам - слово, прибавляемое к названию всех парусов, такелажа и снастей, принадлежащих к брам-стеньге.
Брам-бакштаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков стеньги.
Брам-гинцы - маленькие тали, ввязываемые в брам-фал.
Брамсель - прямой парус, подымаемый на брам-стеньге над марселем. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте он соответственно получает название: на фок-мачте - фор-бом-брамсель, на грот-мачте - грот-бом-брамсель и на бизань-мачте - крюйс-бом-брамсель.
Брам-стеньга - рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги.
Брам-фал - снасть бегучего такелажа брам-реев, с помощью которой поднимают и спускают брам-реи. Кроме того, им же поднимают реи над бом-салинг при постановке брамселей.
Брандер - судно, загруженное горючими и взрывчатыми материалами и предназначенное для сожжения деревянных кораблей противника.
Брас - снасть бегучего такелажа, закрепленная на ноке спинакер-гика или рея и служащая для их разворота в горизонтальной плоскости и удержания под нужным углом.
Брашпиль - палубный механизм с горизонтальной осью вращения, предназначенный для подъёма якоря и выбирания тросов при швартовке.
Брейд-вымпел - широкий короткий вымпел, поднимаемый на грот-мачте командирами соединений, дивизионов и командирами отрядов кораблей.
Брештук - связь, соединяющая клямсы с форштевнем или ахтерштевнем.
Бриг - военный 2-мачтовый корабль, предназначенный для разведывательной, крейсерской и посыльной службы. Вооружался 10-24 орудиями, обладал хорошими мореходными и маневренными качествами.
Бригантина - 2-мачтовое парусное судно ХVII-ХIХ вв. с прямыми парусами на передней мачте и косыми (треугольными) на задней мачте. Вооружение: 6-8 пушек. Использовался для разведывательной и посыльной службы, а также для перевозки войск и грузов в прибрежных районах.
Бридель - якорная цепь (трос), прикрепляемая коренным концом к мертвому якорю на грунте, а ходовым - к рейдовой швартовной бочке (бую, плав.пирсу, бону и т.д.).
Брифок - четырёхугольный парус со свободной нижней шкаториной, поднимаемый на передней мачте на брифок-рее. В отличии от фока, брифок не привязывают к рею.
Броненосец - корабль второй половины XIX - начала XX века с мощным артиллерийским вооружением и сильной броневой защитой. Броненосцы береговой обороны (водоизмещение до 8000 т) предназначались для боевых действий в прибрежных районах. Эскадренный броненосец (водоизмещение 10000-17000 тонн)предназначался для морского боя в составе эскадры как главная ударная сила Флота.
Бросательный конец - линь, имеющий на одном конце парусиновый, набитый песком и оплетенный сверху мешочек (грузик). С помощью бросательного конца подаются на причал (или с причала на судно) швартовные тросы.
Бугель - железный обруч, надеваемый на рангоут для его укрепления или соединения составных частей.
Бугель с обухами - стальное кольцо с приливами, имеющими отверстия, надетое (набитое) на мачту или рей для его укрепления оттяжками или для связи составных частей {мачты, рея).
Буер - 1.Небольшое (до 20 м.), плоскодонное, одномачтовое голландское судно прибрежного плавания со шпринтовым или гафельным вооружением и шверцами.м и шверцами. 2.Парусная яхта на коньках для скольжения по льду, снежному насту.
Буксир - 1. Трос, при помощи которого буксируют суда, 2. Буксирное судно, предназначенное для буксировки других судов.
Буксировка - тяга одного судна (буксируемого) другим судном (буксиром) с помошью буксирного троса (буксира), или методом толкания, или лагом (буксировка судна ошвартованного бортом к буксиру).
Булинь - 1. Тонкий трос (линь) внутри задней шкаторины косого паруса, служащий для регулировки профиля паруса. 2.Снасть для выноса вперед наветренной, боковой шка-торины прямого паруса.
Бухта троса - 1. Трос или снасть, свернутая кругами или восьмерками. 2. Упаковка нового троса в виде полого цилиндра.
Бушприт - горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выступающее вперед с носа яхты и служащее для выноса штагов и галсовых углов кливеров (наклонная мачта на носу судна).

В


Валек - утолщенная часть весла, оно делится на ручку, валек, веретено и лопасть.
Валкость - недостаточная остойчивость, склонность судна от малейших причин наклоняться набок; валкость считается плохим и даже опасным свойством судна.
Вантина - ванты у шлюпок, швертботов и яхт.
Вант-путенсы - железные цепи или полосы, нижний конец которых крепится снаружи к борту судна, а верхний закладывается за нижние юферсы. Не путать с путенс-вантами.
Ванты -снасти стоячего такелажа, раскрепляющие мачту с бортов. Нижние концы вант крепятся к талрепам (юферсам), через которые нагрузки передаются на вант-путенсы (специальные оковки, палубные фитинги), скрепленные с набором корпуса.
Ватер-бакштаги - снасти, раскрепляющие бушприт к бортам яхты.
Ватер-бакштаги - снасти стоячего такелажа бушприта, раскрепляющие его в горизонтальной плоскости, идущие к обоим бортам судна.
Ватервейс - 1.Толстые, деревянные брусьья, идущие по бортам яхты и составляющие часть палубного настила. 2. Водопроток на открытой палубе вдоль бортов.
Ватер-вулинг - крепление бушприта с форштевнем. В старом парусном флоте делались тросовые или цепные. На современных парусных судах заменены железными бугелями и скобами.
Ватерлиния - 1. Линия соприкосновения поверхности воды с корпусом судна, разделяющая борт на надводный и подводный. 2. Кривая теоретического чертежа корпуса судна, образуемая пересечением поверхности корпуса горизонтальной плоскостью.
Ватер-штаги - стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу.
Вельбот - узкая длинная шлюпка с острыми носом и кормой. Название произошло от первоначального типа шлюпки, употреблявшейся китоловами.
Вельпсы - рёбра на барабане шпиля (брашпиля), препятствующие скольжению троса.
Веретено якоря - продольный стержень якоря.
Верп - вспомогательный, завозной якорь на судне.
Вертлюг - 1. Круговой шарнир. 2. Винтовой стяжной механизм (см. талреп).
Весло - движитель гребного судна. Включает лопасть, веретено и рукоятку. Бывают вальковые, парные и распашные.
Взятие рифов - уменьшение площади паруса для косых парусов - путем увязывания нижней части рифштертами или наматыванием ее на гике, а для прямых парусов - путем увязывания верхней части паруса к рею.
Виндзейль - поворотная, наискось срезанная вентиляционная труба на палубе.
Водоизмещение - объем воды, вытесняемый судном. Вес этого объема равен весу корабля.
Водорез - передняя часть форштевня, защищающая его от повреждений.
Вооружение парусника - совокупность парусов, рангоута, такелажа, палубных механизмов и дельных вещей, предназначенных для постановки, уборки и управления парусами. Различается два основных вида парусного вооружения: косое- с парусами параллельно диаметральной плоскости (ДП) корпуса и прямое - с парусами на реях, перпендикулярно ДП судна.
Ворон - приспособление на галерах для абордажного боя, перекидной помост на шарнирах, опускаемый на палубу корабля противника при сближении.
Воронье гнездо - наблюдательный пункт на фок-мачте в виде бочки для увеличения дальности наблюдения.
Вулинг - шлаги троса, положенные тесно, рядом друг с другом на однодревковой мачте для ее укрепления.
Выбленка - 1. Ступенька из троса на вантах. 2. Выбленочный морской узел.
Вымбовка - рычаг для вращения шпиля вручную.
Вымпел - длинный узкий флаг, поднимается при нахождении корабля в кампании.
Выстрел - рангоутное дерево, упирающееся в другое рангоутное дерево, борт или корпусную конструкцию для отвода снастей или такелажа.
Вьюшка - барабан с дисками в виде катушки для хранения на них тросов.

Г

Гак - крюк, служащий для подъёма или закрепления груза.
Гакаборт - 1)верхняя часть кормы или кормовой надстройки, от раковины до планширя. 2)верхняя закругленная часть кормовой оконечности судна.
Галеас - парусно-гребной военный корабль в XVI-XVII вв. промежуточный тип судна между галерой и парусным кораблем. Длина ок. 80 м, ширина до 9 м, один ряд весел, 3 мачты с косыми парусами, экипаж более 800 чел., вооружение: до 70 пушек и таран. Галера - деревянный гребной военный корабль с 1 рядом весел и 2-3 мачтами. Впервые появились в УП в. в Венеции. В России появились при Петре I. Длина до 60 м, ширина до 7,5 м, до 50 весел на борт (длина весла до 15 м, 5-7 гребцов на весло). В бою передвигались только на веслах со скоростью до 7 уз. ( 13 км/ч).
Галиот - парусное двухмачтовое судно водоизмещением 200-300 тонн.
Галс-боканец - на парусных судах короткий горизонтальный брус, выступающий с обоих бортов в носу судна, с блоками для тяги галсов наветренного угла нижнего прямого паруса.
Гальюн - 1. Туалет на судне. 2. Площадка над водорезом, служившая гальюном на старинных парусных судах.
Гальюнная фигура - носовое украшение (скульптура) на парусниках.
Гардель - снасть бегучего такелажа на судах с прямым парусным вооружением, служащая для подъёма нижних реев или гафелей.
Гат - отверстие в парусе, рангоутном дереве или корпусной конструкции для проводки снастей, размещения шкивов и т.д.
Гафель - наклонное рангоутное дерево, поднимаемое по мачте и упирающееся в нее пяткой. Гафель служит для растягивания по нему верхней шкаторины косых четырехугольных парусов, а также для крепления шкотовых углов топселей. Паруса, поднимаемые на гафеле, называют гафельными, а оснастку судна с такими парусами - гафельным вооружением.
Гельмпорт - вырез в нижней части кормы или ахтерштевне судна для проводки баллера руля. Над гельмпортом обычно устанавливается водонепроницаемо гельмпортовая труба, в которой и завешивается баллер руля.
Гемам - парусно-гребной фрегат шведского флота. Вооружение: 18-32 орудия.
Генуя - большой, широкий стаксель со шкотовым углом, заходящим за мачту яхты.
Гиг - беспалубная корабельная шлюпка с наборной обшивкой (кромка на кромку), с прямыми бортами, прямым форштевнем и планширем.
Гик - горизонтальное рангоутное дерево, опирающееся пяткой в мачту через вертлюг (для парусов - в корму от мачты). Служит для растягивания нижней шкаторины косого паруса и носит его название ( грота-гик, бизань-гик и т.д.). Оснащается: гика-шкотом, топенантом, оттяжкой гика, завал-талями. Для растягивания нижней шкаторины гик оснащается шкотом (грота-шкот, бизань-шкот и т.д.), а для взятия рифов - шкентелями и риф-талями. Особая оснастка у гика с патент-рифом. Гик для передних парусов (стаксель-гик, кливер-гик) опирается через вертлюг на фитинг у своего штага.
Гика-топенант - снасти, накладывающиеся на конец гика и служащие для поддержания его в горизонтальном положении.
Гика-шкот - снасть бегучего такелажа; крепится за нок гика, служит для постановки гика с растянутым по нему парусом в положение, необходимое при различных курсах судна.
Гини - тали, имеющие 6 шкивов и более в обоих блоках.
Гитовы - снасти бегучего такелажа для подтягивания к рею шкотовых углов прямого паруса или шкаторин косого паруса к гафелю и мачте при его уборке.
Гичка - легкая длинная быстроходная гребная шлюпка с транцевой кормой.
Глаголь-гак - откидной гак, удерживаемый в рабочем положении особым звеном цепи.
Голик - плетеная топовая фигура на вехе.
Гордень - 1. подъемное приспособление состоящее из закрепленного одношкивного блока и пропущенного через него троса (шкентеля). 2. Снасть бегучего такелажа для подтягивания шкаторины прямого паруса к рею. Гордень, подтягивающий парус за середину шкаторины, называется бык-гордень.
Греп - нижняя часть водореза.
Грот - косой парус, поднимаемый на грот-мачте (в корму) судна с косым вооружением, или прямой, самый нижний парус на грот-мачте судна с прямым вооружением.
Грота-шкот - снасть, растягивающая нижнюю шкаторину грота вдоль гика.
Грот-люк - средний люк на палубе судна.
Грот-мачта - вторая от носа и последующие, кроме кормовой, мачты на многомачтовом парусном судне; средняя мачта на трехмачтовом судне; более высокая или вторая, при равной высоте, на двухмачтовом судне.
Грот-трюм -средний судовой трюм.
Грунтов - отрезок троса, крепящий по-походному шлюпку на шлюп-балках .
Гукор - парусное судно грузоподъемностью 60-200 т с 2-3 мачтами. Использовалось как транспортное судно. Иногда вооружалось несколькими орудиями.
Гюйс - особый флаг, который поднимается при стоянке на якоре на носу военного корабля 1-го и 2-го ранга.
Гюйсшток - стойка, на которой поднимается гюйс.

Д

Двойное дно - или внутреннее - имеется на всех военных кораблях и на больших судах торгового флота; служит для предохранения днища от последствий пробоин, увеличивает надежность корпуса. Пространство между внутренним дном и наружным называется междудонным и делится продольными и поперечными перегородками на отсеки, которые бывают порожними или используются для хранения воды, нефти и пр.
Дедвейт - полная грузоподъёмность судна, выражаемая в весовых метрических тоннах.
Дейдвуд - подводная часть кормового или носового заострений судна в месте сопряжения киля с ахтерштевнем или форштевнем. На яхтах плотно заполняется деревом, пластиком, цементом, цистернами и т.д.
Дек - палуба. Термин применяется к тем из палуб, на которых установлена артиллерия (двухдечный линейный корабль, трехдечный). Деком называлось и верхняя открытая палуба, которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют, называлась "квартер-дек", следующая называлась "опер-дек", ещё ниже - "мидель-дек", затем "гон-дек", ещё ниже - "орлоп-дек", или "кубрик", и "трюм".
Дельные вещи - общее название некоторых съемных элементов оборудования на судне (иллюминаторы, двери, трапы, леерные стойки, скобы, блоки и т.д.).
Дирик-фал - снасть бегучего такелажа для подъёма и удержания гафеля под углом.
Днище - заглублённая, подводная часть обшивки корпуса судна.
ДП - диаметральная плоскость судна, корабля.
Драйреп - цепь или проволочный трос, прикрепленный к рею и проходящий через блок для его подъема. Всякий драйреп кончается обычно талями, называемыми фалами. Например, марса-драйреп и марса-фал вместе составляют приспособление для подъема марса-реи.
Дредноут - общее название крупных артиллерийских кораблей в начале XX в., предшествовавших линкорам водоизмещением 17800 т, пришедших на смену эскадренным броненосцам. Дано по наименованию самого мощного английского броненосца, построенного в 1905-06 годах.
Дрек - шлюпочный якорь.
Дректов - якорный канат шлюпочного якоря.
Дрифтер - парусно-моторное или моторное рыболовное судно длиной 24-50 метров, грузоподъемностью 60-70 тонн. Оборудовано дрифтерными сетями высотой около 15 метров и длиной до 4500 метров, свободно плавающими в море после их постановки.
Дубель-шлюпка - гребное судно 2-й половины XVIII в., имело палубу, до 20 пар весел, съемную мачту с прямыми парусами, 7-15 пушек, 2-3 из них крупного калибра.
Дуплинь - конец троса, проведенный в рым, обух и обратно так, чтобы оба конца находились в распоряжении работающих (опустив один конец, можно за другой вытянуть весь трос).
Дюйм - единица длины, равная 2,54 сантиметра.


Е

Единорог - гладкоствольное артиллерийское орудие 18 века, изобретенное в России и имевшее на стволе изображение мифологического животного – единорога. Обладало сравнительно высокой точностью и большой дальностью стрельбы.
Ела - (йола), норвежское промысловое беспалубное судно, построенное по образцу судов викингов. Имеет высоко поднятые штевни и острые обводы носа и кормы.
Ерш - стальной гвоздь квадратного сечения с зазубринами на углах. Применялся в судостроении.

Ж

Жвака-галс - специальное устройство или узел крепления коренного конца якорного каната (цепи) на судне.

З

Завал-тали - снасть для удержания гика, предотвращающая его самопроизвольный переброс на другой борт на полном курсе.
Забортный трап - трап для входа с плавсредств на корабль, стоящий на якоре. Правый трап является парадным, левый – рабочим. В походном положении трап завален.
Задвижной штык - морской узел.
Задрайка - деталь крышки люка, двери, иллюминатора для прижатия крышки к комингсу. В качестве задраек применяются барашки, клиновые затворы.
Зацвелый парус - парус, на котором образовались черные пятна цвели или гнили от воздействия на него атмосферных осадков и солнечных лучей в то время, когда он закреплен или взят на гитовы.

И

Изнанка паруса - сторона прямого паруса или лиселя, обращенная к носу корабля.
Иллюминатор - застекленное отверстие в борту, надстройке, верхней палубе судна, корабля.
Иол - тип вооружения двухмачтовой парусной яхты с бизань-мачтой позади рулевого устройства. - небольшое (водоизмещением до 10 т) парусное двухмачтовое промысловое судно. В русском военно-морском флоте конца XVIII - начала XIX века имелись военные иолы, вооруженные 1-7 орудиями.
Внимание! Для просмотра скрытого текста нужно зарегистрироваться в клубе.





Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.