Клуб Домашних Умельцев
Клуб Домашних Умельцев
Логин:

Пароль:

Регистрация на сайте! Забыли пароль?
Вы просматриваете мобильную версию сайта. Перейти на полную версию

поиск по сайту
 





Меню
Главная Вышивка Вязание Куклы Плетение Поделки из бумаги Поделки из дерева Поделки из спичек Моделизм Роспись Самоделки и лайфхаки Кулинария Поделки к праздникам

Автор - Artis, дата - 28-02-2012, 13:31

Морской словарь судомоделиста. Р - Я
Словарь терминов устройства корабля

Морской словарь судомоделиста. Р - Я




Р

Разрезной фок - парус, состоящий из двух частей: передней - кливера и задней - фока, поднимаемых на общем рейке (шлюпочный парус).
Раковина - боковой свес в кормовой части судна.
Ракс-бугель - 1.вариант тросового исполнения бейфута, когда он дополнен ракс-слизами (деревянными пластинами) и ракс-клотами (точёными шариками). 2.Кольцо с крюком, ходящее по мачте и служащее для подъёма рейка паруса.
Раксы - металлические кольца или полукольца, одетые на штаг и привязанные к передней шкаторине стакселя или кливера. На современных яхтах заменены карабинами или штаг-пирсом.
Рангоут - собирательное слово для обозначения всех деревянных частей корабля, как то: мачт, стеньг, брам-стеньг, рей, гиков, гафелей, грузовых стрел и т.д.
Рангоутное дерево - традиционное название яхтенного рангоута, совокупности надпалубных конструкций и деталей яхтенного вооружения, предназначенного для постановки, раскрепления и несения парусов (мачты, реи, гики, бушприт и т.д.).
Растительный трос - трос, изготовленный из волокон растений (конопли, абаки, агавы, кокоса и др.)
Ревант - небольшой конец тонкого шкимушгара, которым парус привязывается к лееру на рее.
Редан - уступ на днищах корпусов быстроходных судов; уменьшает площадь соприкосновения днища с водой на больших скоростях , что снижает сопротивление воды.
Реек - 1.Рангоутное дерево, служащее для подъёма за верхнюю шкаторину косого, четырёхугольного, рейкового паруса фалом, заложенным за ракс-бугель. В отличие от гафеля, реёк выходит за мачту в нос. 2.Стаксель (кливер)-гик. 3. Любой тонкий и длинный элемент рангоута, используемый впервые для несения парусов на яхте.
Рей - горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину и служащее для привязывания к нему прямых парусов. Сигнальный рей предназначен для подъёма на нём сигнальных флагов и знаков (фигур).
Релинг - 1.Жесткое, металлическое ограждение палубы в носу или в корме яхты. 2.Релинги - стойки с продольными связями, заменяющие или наращивающие фальшборт.
Репка - особая заделка конца троса плетением прядей.
Ридерсы - железные полосы, наложенные крест-накрест поверх внутренней обшивки или шпангоутов для повышения прочности деревянного корпуса.
Риф - ряд завязок у паруса для уменьшения его площади во время усиливающегося ветра.
Риф-бант - полоса парусины, нашиваемая на парус параллельно нижней шкаторине для увеличения его прочности в местах основания риф-сезней (люверсов).
Риф-гаты - (люверсы) отверстия в парусе, через которые пропускаются риф-сезни.
Рифить паруса - (брать, взять рифы), уменьшать площади парусов с помощью специальных устройств, снастей и приёмов.
Риф-леер - снасть на прямом парусе, основанная параллельно верхней шкаторине и служащая для привязывания паруса риф-сезнями при взятии рифов.
Риф-сезень - конец, сплетенный из шкимушки. Один конец его имеет очко или кноп, удерживающий его в люверсе паруса. Служит для завязывания паруса, когда берется риф.
Риф-тали - тали для притягивания шкаторины к рею (гику) при взятии рифов.
Риф-шкентель - снасть для притягивания к гику задней или передней шкаторины косого паруса при взятии рифов.
Риф-штерты - (риф-сезни) короткие снасти, основанные в риф-гатах (люверсах), для привязывания паруса к рангоуту (лееру) при взятии рифов.
Ричер - полно скроенный, сшитый из легкой ткани парус с высоко поднятым шкотовым углом и большим серпом по задней шкаторине. Ставится на место стакселя.
Ролкер - грузовое судно с горизонтальным способом погрузки-выгрузки грузов.
Ромбованты - ванты, проходящие через краспицы и закрепленные обоими концами на мачте. Ромбокраспицы, как правило, заваливают немного вперед.
Ростр-блоки - подставки для установки шлюпок на борту судна.
Ростры - 1.Совокупность запасных рангоутных дерев на судне. 2.Ряд бимсов на парусниках, опирающихся на рубку, а по бортам на стойки, служат для размещения судовых шлюпок.
Роульс - вращающийся на оси барабан с жёлобом под трос, используется в составе кип, клюзов, блоков и т.д.
Рубашка паруса - середина прямого закрепленного паруса.
Рубка - сооружение на палубе корабля, не доходящее до бортов, с окнами, дверями; специально служебное помещение на корабле для размещения командных пунктов и боевых постов.
Руль - конструкция, состоящая из пера руля, баллера и румпеля.
Румпель - рычаг, жестко закреплённый в верхней части баллера, перпендикулярно оси.
Рундук - 1.Закрытый ящик для личных вещей, встроенный в койку. 2.Помещение на берегу для хранения яхтенного имущества.
Руслень - небольшая площадка с внешней стороны борта для крепления юферсов вант.
Рустов - цепь или трос, удерживающий якорь за пятку в убранном положении.
Рыбины - деревянные щиты из реек, которые укладываются на дно шлюпки в целях предохранения обшивки от порчи ногами.
Рым - прочное железное кольцо, вделанное в палубу, борт или пристань.
Рында - особый бой в корабельный колокол, обозначающий полдень, когда бьют рынду (три троекратных удара в корабельный колкол).
Рында-булинь - короткий трос с кнопом на конце, привязанный к языку колокола.
Рю - 1. Реёк в латинском парусном вооружении. 2.Предшественник гафеля на парусных судах, когда он выходил вперед за мачту.

С

Сажень - старая русская мера длины. С 1835 года размер ее был определен в 7 английских футов, что соответствовало 213,36 сантиметра. На флоте применялась шестифутовая сажень, равная 183 сантиметрам. 100 шестифутовых саженей составляли один кабельтов.
Салинг - узел рангоута в виде рамы, состоящий из продольных (лонга-салингов) и поперечных (краспиц) брусьев, их крепления к мачте (чиксов) и служит для отвода брам и стень-вант; решетчатая площадка при соединении стеньги с брам-стеньгой. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте носит название фор-салинг, грот-салинг, крюйс-салинг.
Световой люк - люк прямоугольной формы в палубе яхты, огражденный комингсом.
Свистов - тонкий трос, соединяющий наружные концы вымбовок, вставленных в гнезда шпиля. Применяется с той целью, чтобы вымбовки не выскакивали из своих мест, в случае если шпиль начнет вращаться в обратную сторону. Свистов служит также и для того, чтобы можно было больше поставить людей на шпиль, так как последний можно вращать за свистов с тем же успехом, как и за вымбовки.
Свитень - конец троса, заплетённый косой.
Сегарсы - кольца, свободно ходящие по мачте (гафелю) и служащие для крепления шкаторины паруса к рангоуту.
Сезень - плетёнка с очком на одном конце и косой - на другом. В зависимости от назначения или места носит различные наименования, например, риф-сезень.
Сезни - концы для увязывания (сезневания) парусов или их части в собранном виде.
Сейнер - небольшое рыболовное судно для ловли рыбы закидным (кошельковым) неводом или ставными сетями.
Сей-тали - тали, основанные между одношкивным и двухшкивным блоками.
Сизальский трос - растительный трос из волокон листьев агавы.
Скампавея - русская малая галера начала XVIII в. для операций в шхерах, имела до 18 пар весел и 1-2 мачты с треугольными парусами, 1-2 пушки малого калибра. Перевозила до 150 человек.
Скег - ограждающий, вертикальный профиль перед пером руля на некоторых яхтах.
Склянки - песочные часы. Бить склянки - обозначать время звоном корабельного колокола.
Скоба якоря - скоба, введенная своим болтом в проушину веретена якоря; служит для крепления к якорю цепного каната.
Скула - место перехода от днища к борту в носовой части обшивки. Существуют острые, криволинейные и ломаные скулы.
Скуловой киль - ребро, установленное параллельно ДП яхты от скулы в корму перпендикулярно обшивке для снижения (успокоения) качки.
Слабина троса - провисание, излишек не туго натянутой снасти.
Слаблинь - линь для крепления паруса (чаще триселя) к мачте или шлюпочного паруса к рейку.
Слань - съемный днищевой настил в трюме судна.
Снасть - растительный, синтетический или стальной трос, имеющий название и используемый для постановки, уборки и управления парусами и рангоутом на судне.
Сорлинь - трос для подъёма пера руля, отсоединяемого от баллера, или трос (цепь), соединяющий перо руля с корпусом, во избежание потери руля при его поломке.
Спардек - средняя возвышенная надстройка, простирающаяся от борта до борта.
Спинакер - (спиннакер) треугольный, равнобедренный, полноскроенный из легкой ткани, передний парус, который ставится на курсах от галфвинда до фордевинда с выносом наветренного угла с помощью спинакер-гика и браса. Подветренный брас называют шкотом.
Спинакер-гик - выстрел от мачты для выноса брасового угла спинакера на ветер.
Сплесень - соединение двух тросов одинаковой толщины.
Спонсон - участок верхней палубы, выступающий за линию борта корабля (к примеру, на авианосцах в виде палубы угловой).
Стаксель - ближайший к мачте, передний, косой парус.
Стандерс - пустотелая литая высокая стойка, в которую вставляется шлюпбалка или трапбалка, не проходящие сквозь палубу судна.
Становой якорь - основной, отдаваемый с носа якорь.
Стапель - фундамент, на котором строят судно.
Стапель-блоки - бруски, подкладываемые под киль строящегося или ремонтирующегося в доке судна.
Стар-кница - кница, связывающая ахтерштевень с кильсоном.
Старн-тимберсы - брусья в корме деревянного судна, идущие выше транцев.
Стем - форштевень на деревянных судах.
Стень - сокращение слова "стеньга"; прибавляется к названию деталей, принадлежащих стеньге; например, стень-ванты, стень-штаги и т.д.
Стень-бакштаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие стеньги.
Стень-ванты - снасти стоячего такелажа, с помощью которых стеньга удерживается с боков и чуть сзади.
Стеньга - рангоутное дерево, служащее продолжением мачты, поднимаемое с помощью стень-вынтрепа и удерживаемое с боков стень-вантами, а сзади стень-фордунами.
Степс - деревянное или металлическое гнездо (опора) на киле, в (на) которое ставится мачта своим шпором.
Стоп-анкер - вспомогательный, запасной якорь, обычно уложенный на юте.
Стопор - 1.Устройство для зажима ходового конца. 2.Узел (кноп) на конце снасти, для предотвращения её выхлёстывания из блока (кипы).
Стоячий такелаж - такелаж, который служит для поддержки и укрепления рангоута.
Стренди - составные части троса, из которых скручиваются тросы кабельной работы. Стренди свиваются из прядей, пряди - из каболок, а каболки - из растительных волокон или из проволоки.
Стрингер - продольный элемент набора корпуса судна. Различают днищевой, скуловой, бортовой и палубный стрингер (карлингс).
Строп - 1.Приспособление из тросов для захвата (обхвата) и подвешивания к гаку грузов. 2. Короткий конец для подвязывания чего-либо.
Стропка - маленький строп, тонкая снасть, сплетенная в виде кольца.
Струг - русское плоскодонное парусно-гребное судно служившее для перевозки людей и грузов.
Схватка - временное прикрепление конца троса к его средине с помощью линя или шкимушгара.
Сходня - переносной трап, используемый для схода на берег.

Т

Такелаж - совокупность снастей для крепления и управления рангоутом и парусами. Такелаж разделяют на стоячий - для раскрепления рангоута (ванты, бакштаги, фор- дуны, штаги) и бегучий. Последний, в свою очередь, разделяют на бегучий такелаж рангоута (фалы рангоута, брасы, шкоты рангоута, топенанты и пр.) и бегучий такелаж парусов ( фалы парусов, ниралы, шкоты парусов и пр.).
Такелажные работы - изготовление из троса различных изделий, обработка троса для такелажа.
Такелажный инструмент - специнструмент для выполнения такелажных работ.
Такель-блок - блок с двумя шкивами, посаженными на разных осях.
Тали - тяговое, грузоподъёмное устройство с ручным или механическим приводом, состоящее из двух одношкивных блоков (подвижного и неподвижного), через которые проводится трос. Наличие одного лопаря в талях уменьшает прилагаемое усилие вдвое.
Талреп - вертлюг, состоящий из корпуса, в который ввинчиваются два стальных прутка с фитингами для крепления стягиваемых элементов (снастей, рангоута и пр.).
Таль-лопарь - трос, проходящий через тали.
Танкер - грузовое судно, предназначавшееся для перевозки в цистернах, нефти, бензина и других жидких грузов.
Таран - 1) выступ в подводной части корабля гребного флота. 2) тактический прием морского боя – удар в борт судна противника своим тараном, в результате которого образовывалась пробоина и судно противника тонуло или выходило из строя.
Твиндек - промежуточная трюмная палуба.
Тендер - тип бермудского парусного вооружения одномачтовых яхт, несущих более одного передних парусов.
Тетива - боковая доска или боковина у трапа корабля, к которой крепятся ступеньки, балясины трапа.
Тир - род масляного лака.
Толбой - узкий, крыловидный парус, который ставится в паре с ричером на курсах 45 градусов – 120 градусов к ветру, или со спинакером на острых бакштагах.
Томбуй - буёк, привязанный тонким тросом (буйрепом) к тренду якоря, для указания места отдачи якоря и обеспечения возможности поднять якорь на борт.
Топ - верхняя оконечность вертикального рангоутного дерева (мачты, флагштока и т.д.).
Топенант - снасть бегучего такелажа, для удержания под нужным углом к палубе деталей рангоута (реев, гиков и т.д.).
Топовый огонь - светящий вперёд, белый огонь на мачте, по ДП судна.
Топ-палуба - верхняя палуба башни дока.
Топрик - трос или цепь, соединяющая верхние концы двух шлюпбалок.
Топсель - небольшой треугольный или трапециевидный парус, поднимаемый между стеньгой и гафелем на барках, баркентинах и шхунах.
Транец - (транцевая доска) плоская, срезанная поперек корма судна.
Трап - лестница для сообщения между помещениями на судне. Забортный - для подъёма на судно из воды.
Трап-балка - балка, имеющая вид невысокой поворотной шлюп-балки, снабженная талями. Служит для поддерживания нижней площадки забортного трапа.
Траулер - судно для лова рыбы тралом.
Требака - или трабакколо.
Трабакколо — торговое судно с полными образованиями длиной около 60—100 футов использовалось в основном в Адриатике, происходит из Chioggia, недалеко от Венеции. Соотношение длины к ширине составляло примерно 3.Трекатр - небольшое парусное транспортное судно грузоподъемностью до 100 тонн.
Тренд - узел соединения лап и веретена якоря.
Трехдечный корабль - корабль с тремя палубами периода парусного флота. Обычно относились к классу линейных кораблей. На палубах (деках) располагалась артиллерия. Водоизмещение до 5000 тонн, вооружение от 80 до 130 пушек.
Тримаран - трёхкорпусная яхта.
Трирема - боевой гребной корабль Древнего Рима (в Греции – триера). Имел три яруса весел общим числом до 170, мачту с прямым парусом. Водоизмещение 230 тонн, длина 45 метров, ширина 6 метров, осадка 2,5 метра. Экипаж до 240 человек. Основное оружие – таран.
Трисель - 1.Штормовой, косой парус уменьшенной площади, сшитый из прочной парусины. Ставится вместо грота, со свободной нижней шкаториной (без гика). 2.На парусниках - косой, четырёхугольный парус, привязанный к гафелю, гику и мачте или к (тонкой) трисель-мачте позади основной.
Трисель-гитовы - снасть бегучего такелажа для уборки триселя.
Трисель-мачта - тонкое дерево, устанавливаемое сзади нижней части мачты, по которой ходят сегарсы триселя.
Трисы - брасы блинда-рея.
Трос - канатно-верёвочное изделие из естественных или искусственных ,волокнистых материалов или из стальной проволоки.
Трюм-бакштаги - бакштаги, служащие для укрепления трюм-стеньги.
Трюм-штаг - стоячий такелаж, протягивавшийся от вершин брам-стеньговых флаг-штоков для их удержания в ДП корабля.
Трюсель - прямой парус, ставившийся выше бом-брамселя на бом-брам-стеньге.
Тузик - небольшая шлюпка.
Турачка - барабан шпиля, брашпиля.

У

Углы парусов - именуются по тем снастям, которые закладываются в углы парусов, или по своему назначению. Называются: задний нижний у всех парусов – шкотовый, передний нижний у всех парусов – галсовый, задний верхний у фока и грота – задний нок-бензельный, передний верхний у фока и грота при рейковом раздельном и гафельном вооружении -–передний нок-бензельный, а при разрезном (только у фока) –бензельный. Верхний угол треугольного кливера – фаловый.
Удавка - морской узел.
Узел - принятая в мореплавании единица скорости, равная одной морской миле в час.
Узлы морские - соединение тросов между собой или тросов с предметами.
Уишбон - гнутый гик с обоих сторон паруса ( например, на виндсерфере).
Укладка снастей - приведение в порядок снастей и тросов и укладка их на штатные места после работы. Существуют определенные места и порядок укладки. Так, снасти тросовой свивки укладываются по часовой стрелке; кабельтовы, перлини и все снасти кабельного спуска укладываются против часовой стрелки.
Уклон мачты - наклон мачты, определяемый углом между мачтой и вертикалью.
Уключины - металлические приспособления в виде ухватов для упора весел при гребле.
Ундема - шведское судно галерного типа с откидными надводными бортами, которые в тихую погоду или в бою опускали для постановки весел или орудий. В свежую погоду борта поднимались. Длина 31 м, ширина 10 м, осадка 1,83 м. Вооружение: 16 пар весел, 10 12-фунтовых пушек. Экипаж 100-110 чел.
Усы - изогнутые деревянные планки на пятке гафеля или гика, обшитые кожей и обхватывающие мачту.
Утка - двурогая планка небольшого размера, для крепления свободного конца троса.
Утлегарь - второе колено бушприта, его продолжение. Продолжение утлегаря называется бом-утлегарем.
Утлегарь-бакштаг - стоячий такелаж, удерживающий утлегарь с боков.
Утлегарь-перт - стоячий такелаж утлегаря, на котором стоят люди при креплении парусов.
Утлегарь-штаг - стоячий такелаж, удерживающий утлегарь снизу.
Уток - поперечные нити мата и полотнищ парусины, переплетающиеся с его основой и расположенные по ширине.

Ф

Фазулина - брус, которым пользуются при спуске и подъеме шлюпок на судах, не имеющих шлюпбалок.
Фал - снасть, служащая для подъёма отдельных деталей рангоута, парусов, флагов и пр.
Фалинь - трос, закреплённый за носовой или кормовой рым шлюпки.
Фалреп - короткие концы троса, подвешенные к стойкам нижних площадок входных трапов для облегчения входа людей на трап в свежую погоду.
Фальшборт - пояс выше палубы судна, выполненный как продолжение борта.
Фальшкиль - 1.Тяжёлая отливка или загруженная полость обтекаемой формы, прикреплённая к килю, для обеспечения (повышения) остойчивости. 2.Брусья, набиваемые снизу на килевую балку, для предохранения её от повреждений о грунт.
Фашенпис - крайний шпангоут в корме деревянного судна.
Фелюга - небольшое морское парусное судно.
Финн - яхта-швертбот международного олимпийского класса.
Фитинг -фиксированный металлический обух (устройство), для крепления к нему снасти.
Флаг - прямоугольное полотнище, сшитое из легкой шерстяной ткани - флагдука - разных цветов и служащее отличительным знаком. Флаги делятся на сигнальные и национальные, означающие какому государству принадлежит данное судно, причем национальные флаги разделяются на военные, торговые и лично присвоенные.
Флаги расцвечивания - флаги ВМСС, поднимаемые на кораблях в торжественных случаях.
Флаги стеньговые - флаги и брейд-вымпелы должностных лиц, поднимаемые на фор- или грот-стеньге, а также Государственный и Военно-морской флаги, поднимаемые на этих стеньгах в особых случаях.
Флагман - командующий соединением военных кораблей (эскадрой, дивизией), сокращенное название флагманского корабля.
Флагманский корабль - корабль, с которого флагман управляет подчиненными силами.
Флагшток - верхушка мачты или специальный шест, служащий для подъема флага.
Флейт - парусное трехмачтовое грузовое судно 16- 18 веков, имевшееся на флотах в качестве транспортного. Вооружалось 4 – 6 пушками.
Флибот - малый флейт с круглой кормой водоизмещением до 100 тонн.
Флор - нижняя часть шпангоутной рамы.
Флюгарка - часть флюгера – одна или две расположенные под углом пластинки, уравновешенные противовесом и обладающие способностью при вращении около вертикальной оси всегда устанавливаться навстречу ветру; условный знак в виде флага, указывающий на принадлежность военной шлюпки определенному кораблю, накрашивается на транце и по бортам, а также пришивается к парусу под флагом.
Флюгер - устройство для определения направления ветра. Состоит из флюгарки и указателя румбов для определения направления ветра.
Фок - 1.Самый нижний прямой или косой парус на фок-мачте. 2.Косой, треугольный парус (фока-стаксель), поднимаемый на фока-штаге тендера, шлюпа.
Фока-рей - нижний рей на фок-мачте.
Фок-марса-рей - горизонтальное дерево рангоута, несущее парус марс.
Фок-мачта - передняя мачта на парусном судне с тремя мачтами и более. На двухмачтовых парусниках передняя мачта - фок, если она ниже или равна задней.
Фор - слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов, и такелажа, находящимся выше марса и фок-мачты.
Фордек - носовая часть палубы судна.
Фордуны - 1.Снасти стоячего такелажа, проведённые с топа мачты к бортам и в корму, дополняющие бакштаги и ,порой, заменяющие ахтерштаг. 2.Снасти стоячего такелажа, раскрепляющие стеньги с боков и в корму.
Фор-люк - передний грузовой люк.
Форпик - крайний носовой отсек судна.
Форштевень -брус по контуру носового заострения судна, жестко соединенный с килём.
Фофан - один из видов гребных шлюпок, предназначенных для массового катания.
Фрегат - трехмачтовый парусный корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек, располагавшихся в двух палубах). Был меньше линейного корабля, но имел большую скорость. Предназначался для дальней разведки и крейсерства. Современные фрегаты – корабли переходного класса между легкими крейсерами и эсминцами.
Фриборд - надводный борт корабля.
Фут - морская мера, равная 0,305 метра.
Футокс - часть составных шпангоутов деревянных судов; верхний футокс называется топтимберсом, нижний – флортимберсом.

Х

Хачбот- небольшое судно с разборной палубой.
Хват-тали- служат для подъёма мелких тяжестей, для подтягивания снастей, уборки трапов и т.п. Основываются между двухшкивными и одношкивными блоками.
Ходовая рубка- спецпомещение на корабле в надстройке, из которого ведется управление кораблем на ходу.
Ходовой конец- конец снасти, за которую тянут. Обратный, прикрепленный к чему-нибудь конец называется коренным.
Ходовой мостик- огражденная часть палубы ходовой рубки, где расположены приборы управления кораблем – машинные телеграфы, репитеры компаса, лага и др.
Храп- (храпцы) складной гак из двух, расположенных навстречу друг другу, гаков.

Ц

Цепной канат - или якорный канат - цепь, прикрепленная к якорю.
Цепной ящик - подпалубное помещение в носовой части корабля для размещения и крепления якорной цепи.

Ч

Чайка - беспалубный плоскодонный челн запорожских казаков XVI - XVIIвв. в виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками. Длина около 18 м, ширина и высота бортов до 4 м. Снаружи бортов для увеличения остойчивости и плавучести крепился камышовый пояс. Челн имел поперечные переборки и скамьи, мачту с парусом, 10-15 пар весел, но совой и кормовой рули, вмещал до 70 человек. Вооружение 4-6 фальконетов (пушки калибром 30 мм).
Чаки - короткие доски, которыми обшиваются шпации внутри судна между шпангоутами; короткие доски палубного настила, устанавливаемые в промежутки, образованные продольными и поперечными досками.
Челнок - гребная лодка из досок или цельного ствола дерева, обычно без киля, с острым носом и тупой кормой. Длина от 3-3,5 метров до 6-7 метров и более. Иногда имел съемную мачту с небольшим парусом.
Четверка - четырехвесельный ял, шлюпка с четырьмя веслами, обычно вальковыми, иногда распашными.
Чик-блоки - планки со шкивами у топа фор- и грот-стеньги.
Чикстеи - устройство (тали), для регулировки натяжения бакштагов (фордунов), при сведении более чем одного бакштага в одну снасть у палубы.
Чиксы - наделки в виде коротких брусьев на мачте, для поддержания лонга-салингов.

Ш

Шаланда - небольшая баржа для погрузки и разгрузки крупнотоннажных судов на рейде; плоскодонная гребно-парусная рыбачья лодка с выдвижным вертикальным килем и со шпринтовым парусным вооружением.
Шарпи - корпус корабля, катера или яхты с угловатыми (V-образными) шпангоутами.
Швартов - трос (швартовный трос), предназначенный для закрепления судна у причала или борта другого судна. Разделяются на продольные, прижимные и шпринги.
Швартовное устройство - шпили, кнехты, клюзы, вьюшки и прочее оборудование, предназначенное для швартовки.
Швиц-сарвень-строп - строп, при помощи которого стягиваются нижние ванты под марсом, когда путенс-ванты крепятся к нижним вантам.
Шебека - небольшое трехмачтовое парусно-гребное судно с косыми парусами; использовалось в средние века на Средиземном море для посыльной службы и перевозки грузов; 2) русский парусно-гребной трех- мачтовый корабль второй половины XVIII в., имел до 20 пар весел и от 30 до 50 пушек малого калибра.
Шестерка - шестивесельный ял с шестью вальковыми веслами.
Ширстрек - верхний пояс наружной обшивки.
Шитик - небольшое плоскодонное парусное судно, части корпуса которого были сшиты ремнями или виней (прутьями можжевельника и ели). Длина 10 м, ширина до 4 м.
Шканцы - самый верхний помост или палуба в кормовой части парусного судна, где находились вахтенные офицеры и устанавливались компасы. Позднее шканцами называли часть верхней палубы военного корабля между грот- и бизань-мачтами. Шканцы считались почетным местом на корабле: там зачитывались перед строем манифесты, приказы, приговоры. На шканцах запрещалось садиться и курить всем, кроме командира (капитана) корабля и флагмана.
Шкаторина - кромка паруса, обшитая ликтросом.
Шкафут - часть палубы между фок- и грот-мачтами.
Шкентель - короткий, мягкий трос с огоном, коушем или блоком на конце, предназначенный для поднятия грузов.
Шкентель с мусингами - растительный трос, на котором через каждые 30 - 40 сантиметров сделаны кнопы. Служит для лазания вместо трапов, например в шлюпку, стоящую под выстрелом.
Шкентросы - короткие веревки, которые одним из своих концов крепятся за люверсы у малых оснований подвеской койки, а другим соединяются у колец, имеющих штерты.
Шкерт - или штерт - короткий и тонкий трос для вспомогательных работ.
Шкив - колесо, сделанное из металла или бакаута,- насаженное на ось и имеющее по наружной цилиндрической поверхности желоб (кип) для троса.
Шкимушгар - однопрядный линь из пеньки.
Шкиф - колесико с ложбинкой в блоке или в рангоутном дереве.
Шкот - снасть, закреплённая за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса (шкотовый угол) и проведенная в направлении к корме судна. Шкот удержи- вает в желаемом положении нижнюю шкаторину паруса. Для гика-шкотов оснащаются тали, позволяющие выставить гик под нужным углом к ветру.
Шлаг - один полный оборот троса вокруг чего-либо.
Шлагов - железный или деревянный брус, вставленный в шпор стеньги для удержания её на месте.
Шлагтов - стальной брус, вставляемый в шпор стеньги, для удержания её на месте.
Шлюп - тип бермудского парусного вооружения одномачтовых яхт с одним передним парусом - стакселем (фока-стакселем).
Шлюп - или малый корвет - трехмачтовый военный корабль второй половины XVIII - начала XIX в. с прямым парусным вооружением. Водоизмещение до 900 т. вооружение 10-28 пушек. Использовался для дозорной и посыльной служб и как транспортное и экспедиционное судно.
Шлюпбалки - устройство в виде двух балок с механизмом для вывешивания, удержания и спуска за борт шлюпки.
Шлюпка - общее название малых гребных, парусных и моторных беспалубных судов. По назначению делятся на служебные (корабельные), спасательные и спортивные. По числу весел: баркасы - до 22 весел, катера - -10-16, вельботы - 4-8, ялы - 2-6 и тузики - 2.
Шмак - двухмачтовое грузовое судно первой поло вины XVIII в.: использовались на Балтийском и Каспийском морях.
Шнека - плоскодонное беспалубное поморско-новгородское парусно-гребное рыболовецкое судно, имевшее одну-две мачты с прямыми парусами; полни мало более 2 т груза.
Шнур - растительный трос с длиной окружности 8,8 - 37,7 мм для крепления паруса к реям и прочего.
Шнява - небольшое двухмачтовое торговое или военное судно XVII-XVIII вв.. похожее на шхуну. Водоизмещение до 150 т, вооружение 14-18 пушек малого калибра. Экипаж до 80 человек. Предназначалось для разведочной и посыльной служб.
Шпангоут - основная криволинейная балка поперечного набора, основа для обшивки.
Шпация - расстояние между шпангоутами. Различают конструктивную и теоретическую.
Шпигат - отверстие для свободного перетекания воды в горизонтальной плоскости.
Шпиль - большой ворот с вертикальной осью для выбирания якорь-цепи и швартовов.
Шпор - нижний конец любого вертикального рангоутного дерева, а также внутренний конец бушприта.
Шпринг - продольный швартов с носа в сторону кормы или с кормы в сторону носа.
Шпринтов - или шпринт - реёк, растягивающий по диагонали четырёхугольный, шпринтовый, косой парус.
Шпрюйт - тросовая оттяжка, разносящая нагрузку на две и более точки.
Шпунтовый пояс - пояс обшивки корпуса, примыкающий к килю.
Штаг - снасть стоячего такелажа, расположенная в ДП судна и раскрепляющая мачту с носа. На яхтах самый нижний штаг - основной, идущий от топа мачты - топ-штаг, между ними - промежуточные штаги. Если штаг используется для постановки паруса, то он получает наименование по названию паруса. Штаг, соединяющий топы мачт, называется штаг-карнагом.
Штаг-карнат - тали, шкентель которых крепится на топе грот-мачты.
Штаг-краг - петля шлага, закладывающаяся на топ мачты.
Штаг-пирс -профиль с ликпазом ( для ликтроса стакселя), охватывающий штаг.
Штандарт - флаг главы государства, поднимаемый в месте его пребывания. Официально принят при Петре I.
Штевни - форштевень и ахтерштевень.
Шток - стержень поперек веретена якоря.
Штормтрап - веревочная лестница с деревянными ступеньками.
Штурвал - орган управления движением по курсу в виде колеса, соединённого с рулём.
Штуртрос - стальной трос (цепь), служащий для передачи усилия от штурвала на руль.
Штык - элемент морского узла.
Шхетбот - небольшое мелкосидящее парусно-гребное судно для плавания и военных действий в шхерах.
Шхуна - парусное судно с косым вооружением и двумя или более мачтами. На двухмачтовых шхунах передняя мачта равна или ниже задней.
Шхуна-барк - баркентина.

Э

Эверс - одномачтовое парусное судно, вооруженное по типу тендера.
Эзельгофт - окованная деревянная штука или поковка для скрепления двух рангоутных дерев, имеет два отверстия – четырёхугольное и круглое. Четырёхугольным он на- девается на топ или нок рангоутного дерева, а круглое служит для пропускания добавочного дерева. (мачта - стеньга, бушприт - утлегарь и т.д.).
Энтер-дрек - небольшой ручной якорь-кошка. При абордаже бросался на неприятельское судно для более надежного сцепления с ним.
Эрнст-бакштаги - снасти для удержания гафеля за нок (с боков и в корму).
Эсминец - эскадренный миноносец, корабль для уничтожения ПЛ и НК, охранения своих крупных кораблей и судов.

Ю

Юзинь - тонкий линь, свитый вручную из трех каболок.
Ют - часть палубы от бизань мачты до конца кормы - гакоборта. Полуют - короткая, возвышенная часть юта, надстройка, начинающаяся с кормы, но не доходящая до бизань-мачты.
Юферс - круглый деревянный блок без шкива, с тремя сквозными отверстиями, для проводки лопарей талрепа.

Я

Якорная подушка - выступ на борту корабля, на котором лежит лапа убранного якоря, не втягивающегося в клюз.
Якорная цепь - цепной якорный канат длиной до 350 метров.
Якорное устройство - комплекс механизмов для отдачи и подъема якорей, их крепления на корабле и удержания якорной цепи при стоянке корабля на якоре.
Якорный канат - цепь, прикрепленная к якорю.
Якорь - кованный металлический снаряд, служащий для остановки судна путем сцепления его с дном моря. Якоря бывают разных систем. Два якоря, всегда готовые к отдаче и находящиеся на носу корабля, называются становыми. Кроме них есть один или два запасных, хранящихся поблизости. Малые якоря, служащие для перетягивания судна с места на место путем завоза, называются верпами. Самый тяжелый верп называется стоп-анкером.
Ял - многовёсельная (более двух) шлюпка военного флота.
Ялик - простейшая 2-4-весельная шлюпка для небольших закрытых акваторий.
Ярд - единица длины, равная 3 футам или 36 дюймам, или 91,44 см.
Внимание! Для просмотра скрытого текста нужно зарегистрироваться в клубе.





Nersool (написал 14 августа 2015 11:41)
.
Великолепная статья!
Премного благодарен,рад что нашёл ответы на многие интересующие меня вопросы.
Всё разложено по полочкам,просто и понятно.
Несколько не жаль провести пару часов,за чтением данного словаря.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.